產品展示

煤礦斜井（巷）用標準軌卡軌乘人裝置（以下簡稱乘人裝置或乘人車）是煤礦及礦山運送人員的新型理想安全設備。乘人裝置全程卡軌運行、具有斷繩制動、手動制動和超速保護制動功能，列車具有聯動制動功能；制動方式為液壓制動，單車有四個制動油缸、四點制動、制動可靠、平穩、防側翻能力強安全性能好，有效的解決了煤礦井下大坡度起伏巷道長距離的人員安全運輸難題。 產品背景：煤礦安全規程（2016）中第384條：“新建、擴建礦井嚴禁采用普通軌斜軌人車運輸?！? 1.根據國家安全監督總局關于引發淘汰落后安全技術工藝、設備目錄（第六批）第八條中所述： “普通軌插爪人車 2019年12月15日后禁止使用。淘汰原因：制動可靠性低、與牽引絞車無制動閉鎖功能，跑車、掉道、側翻等事故率較高，存在重大安全隱患。 ” 2.根據安標國家礦用產品安全標志中心有限公司關于煤礦普通軌斜井人車安全標志管理方案所述：“2016年12月16日，國家安全監管總局下發了《國家安全監管總局關于印發淘汰落后安全技術工藝、設備目錄（2016年）的通知》（安監總科技〔2016〕137號），將煤礦普通軌斜井人車列入淘汰目錄，明確要求“普通軌叉爪式人車3年（2019年12月16日）后禁止使用，普通軌抱軌式人車5年（2021年12月16日）后禁止使用?！? 為貫徹執行該通知，根據礦用產品安全標志管理有關規定，對煤礦普通軌斜井人車的安全標志管理，執行以下管理方案： 1．自即日起，不再受理普通軌斜井人車產品安全標志申辦的申請。 2．對已受理尚未發放安全標志的產品，終止安全標志申辦。 3．對已取得安全標志的產品，在規定禁止使用期限到期，統一注銷其安全標志。

該系列插爪式斜井人車，可由提升絞車牽引，在傾角不大于30°的斜井中安全可靠地運送工作人員。 　　既可以單獨使用頭車運行，也可以由頭車與尾車組合成列運行，使用該車可節省運送人員的時間和改善井下工人的勞動條件。

該系列抱軌式斜井人車，是礦山運送人員的安全設備。如發生斷繩或意外事故能自行制動或人工操縱制動。適用于18-43kg的鋼軌木枕、水泥枕及水泥整體道床，在傾角10-40度的斜井。不適用于有甲烷和煤塵爆炸危險的回風斜井。